setrata de una h茅lice de avi贸n (propulsiva), como el viento inci-dente es un viento relativo debido al desplazamiento del avi贸n, existe una diferencia en la posici贸n de la pala respecto a la del aerogenerador, como se indica en las Fig II.10 y 11, en las que: es el 谩ngulo que forma una cuerda del perfil con el plano de rota-

Sustentaci贸n(Lift): Es una fuerza que es producida por el efecto din谩mico del aire actuando sobre la superficie del avi贸n, y act煤a perpendicular a la trayectoria de vuelo a
Sonprincipios b谩sicos de la aerodin谩mica los que act煤an. Lo primero que hay que tener claro a la hora de saber por qu茅 vuelan los aviones son las fuerzas que act煤an sobre estos cuando est谩n en el aire. Son cuatro, dos en horizontal, en sentido contrario, y dos en vertical, igualmente en sentido contrario. Al impulso del avi贸n, que lo
promediodel peso del avi贸n. La masa y el peso est谩n distribuidos por todo el avi贸n y por algunos problemas es mejor conocer la misma. Pero para todo el maniobreo del avi贸n tenemos que saber el peso total y la ubicaci贸n del centro de gravedad. El mismo se opone a la fuerza de sustentaci贸n. 驴Qu茅 es el centro de gravedad de un avi贸n? Respectoa las fuerzas que act煤an sobre el avi贸n, un detalle, ya mencionado en el cap铆tulo dedicado a las cuatro fuerzas, es que durante un ascenso con baja velocidad y mucha potencia la sustentaci贸n es menor que el peso, pero el empuje soporta parte de dicho peso; el componente horizontal del vector de sustentaci贸n es contrarrestado por el Alas Es la parte estructural del avi贸n, donde se produce la sustentaci贸n que es lo que hace volar al avi贸n. Se hallan en las alas en aquellas avionetas que tienen m谩s de un motor, mientras que en los de reacci贸n suelen ir en la cola. En esta parte del aeroplano se hallan los tanques donde el combustible es almacenado, del cual se llega a
PILOTOPRIVADO AVI脫N Figuras P谩gina 13 de 24 Figura 36. Tabla de configuraci贸n de potencia del avi贸n. CONFIGURACIONES DE POTENCIA DE CRUCERO 65% M脕XIMA POTENCIA CONTINUA (O POSICI脫N A TODA POTENCIA) 2800 LIBRAS NOTAS: 1. Las configuraciones de presi贸n m煤ltiple a toda potencia son aproximadas. 2.

ALAS Las alas de una aeronave son superficies que est谩n dise帽adas para producir sustentaci贸n cuando se mueven r谩pidamente a trav茅s del aire; el dise帽o particular para una aeronave espec铆fica depende de varios factores, tales como tama帽o, peso, uso del avi贸n, velocidad deseada en vuelo o para el aterrizaje, y el rango de ascenso o trepada;

Lamec谩nica de vuelo de aeronaves se aplica a las aeronaves de ala fija (parapentes, aviones) y de ala rotatoria (helic贸pteross).Un avi贸n (aeroplano en el uso estadounidense) se define en el documento 9110 de la OACI como "una aeronave de propulsi贸n mec谩nica".Documento 9110 como "una aeronave m谩s pesada que el aire propulsada Zc3j.
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